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As linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), serão concedidas à iniciativa privada. O período de concessão será de 25 anos, segundo decreto do governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), postado no Diário Oficial do Estado no último dia 14.
A empresa que ganhar a concorrência internacional vai operar 29 estações e outras 10 que serão construídas. A concessão inclui o serviço Expresso Aeroporto, que junta a capital paulista ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, e estima mais 22,6 km de linhas. Ao todo, serão investidos R$ 13,3 bilhões. De acordo com o governo, o objetivo é a realização de investimentos para modernizar e ampliar o sistema de transporte sobre trilhos.
No mês de agosto deste ano, as três linhas transportaram 19,2 milhões de passageiros, média de 621,5 mil pessoas diariamente:
– 12,7 milhões na Linha 11
– 6 milhões na Linha 12
– 514 mil na Linha 13
A previsão para 2040 é de transportar 1,3 milhões diariamente nas três linhas.
A modelagem da nova concessão havia sido aprovada em 24 de outubro através do Conselho do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) do governo estadual. O governo aposta na parceria para expandir as três linhas que, atualmente, equivalem 102 quilômetros de extensão. Fica prevista a ampliação da rede em 22,6 km, além de melhorias na via permanente, sinalização, sistemas operacionais e rede aérea.
Conforme a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) do governo estadual, a concessão estima a construção de dez novas estações, sendo oito realizadas através da concessionária e duas através do Metrô (Penha e Gabriela Mistral), além da adequação e reconstrução das estações existentes.
– A Linha 11-Coral deve ser ampliada em 4 km, da Estação Alunos até César de Souza
– Na Linha 12-Safira, a extensão será de 2,7 km, de Calmon Viana até Suzano
– Já na Linha 13-Jade, serão 10,4 km a mais, ligando Guarulhos a Bonsucesso
Em Guarulhos, fica prevista a construção de quatro novas estações.
O leilão fica previsto para 2025. O edital de concessão fica sendo finalizado e deve ser postado ainda neste mês. O governo estadual pagará para que o setor privado assuma o serviço e realize os investimentos necessários. A empresa ou consórcio que oferecer o maior desconto para o Estado vencerá a licitação. A atuação da concessionária será regulamentada e fiscalizada através da Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp).
Iniciativa privada
O governo Tarcísio já privatizou a Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo (Sabesp) e a Empresa Metropolitana de Águas e Energia (Emae). Também concedeu à iniciativa privada as loterias estaduais e a construção e manutenção de 33 escolas públicas do Estado. O governo avança ainda na concessão de pistas estaduais. No dia 30 de outubro, foi feito o leilão da Rota Sorocabana, com 460 km de estradas.
De acordo com a gestão, o plano é concentrar a participação do estado em regiões mais sensíveis, como saúde, segurança pública e educação. “As parcerias com o setor privado contribuem para a redução da dívida pública e para o saneamento das finanças do Estado, bem como permitem ampliar a expressão da capacidade empresarial na oferta de serviços e equipamentos públicos”, diz o governo na justificativa do decreto.
Com informações de Folha Metropolitana