O equipamento, conhecido popularmente como tatuzão, será o maior da América Latina, superando as dimensões da tuneladora Cora Coralina.
Com tecnologia avançada e dimensões surpreendentes, o equipamento conta com 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e peso total de 2.600 toneladas. Para se ter uma ideia do porte do melhor equipamento, a atual tuneladora, Cora Coralina, que era considerada a maior até então, tem 2.100 toneladas totais.
Do tipo Dual Mode – EPB (Earth Pressure Balance) e Modo Aberto – o tatuzão que chegará da China assegura segurança e eficiência em solos variados, com capacidade de avanço de até 15 metros diariamente em solo e 10 metros diariamente em rocha.
O evento oficial de apresentação ocorreu na sede da fabricante, em Shanghai, China, reunindo representantes do Metrô e das empresas parceiras do projeto.
A tuneladora será embarcada para o Brasil ainda este ano, com chegada prevista para o primeiro trimestre de 2026. A montagem e começo da escavação estão programados para o primeiro semestre do ano que vem. Desta forma, serão duas tuneladoras trabalhando nas obras de extensão da Linha 2.
Ficha Técnica da Tuneladora
• Fabricante: CREG (China Railway Engineering Equipment Group);
• Tipo: TBM Dual Mode: EPB (Pressão Balanceada de Terra) e Modo Aberto;
• Comprimento: aprox. 133 m;
• Peso total: aproximadamente 2.600 toneladas;
• Diâmetro da roda de corte: 11,67 m;
• Produção média: até 15 m/dia em solo e 10 m/dia em rocha.
A Linha 2-Verde chegará até a Penha, conectando-se com a Linha 3-Vermelha. Ao todo, 1,2 milhão de pessoas serão beneficiadas com 8 novas estações: Orfanato, Santa Clara, Anália Franco, Vila Formosa, Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha. A expansão tornará a Linha 2-Verde a mais extensa do sistema com 23 quilômetros. Também vai diminuir os tempos de trajeto do povo da Zona Leste e redistribuir o fluxo de passageiros de toda a rede sobre trilhos.
Com informações de Guarulhosweb