Levantamento feito através da concessionária EcoNoroeste evidencia que, de 4 de setembro a 20 de outubro, 221.105 veículos já passaram através do pórtico de cobrança automática (free flow) da primeira pista paulista com o sistema eletrônico em funcionamento. Desde setembro, a praça de pedágio de Itápolis, na Pista Laurentino Mascari (SP-333), passou a operar com a nova tecnologia substituindo o modelo tradicional.
A implantação do sistema faz parte do contrato firmado através da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), o Governo do Estado de São Paulo e a concessionária EcoNoroeste, responsável através da gestão do segmento concedido. O modelo de “passagem livre” pretende modernizar e otimizar a cobrança de tarifas sem a necessidade dos motoristas pararem os veículos em cabines tarifárias. Dos contratos em andamento, a EcoNoroeste, Rodoanel Norte e o Lote Litoral, e as próximas concessões de pistas estaduais, como os lotes Nova Raposo e Rota Sorocabana, já contarão com os pórticos eletrônicos.
Contorno Sul
No próximo mês (novembro), o free flow Tamoios começa a operar no segundo segmento de uma pista paulista. A Secretaria de Parceria em Investimentos (SPI) fechou contrato com a Concessionária Tamoios liberando a implantação do pedágio eletrônico na pista SP-099. O sistema vai substituir uma praça de pedágio em Caraguatatuba, no litoral norte.
O novo modelo de pedágio será instalado no km 13,5 do Contorno Sul e pretende aumentar a fluidez do trânsito na área. As câmeras, sensores e antenas identificam os veículos por intermédio de TAG ou da placa. O motorista que já usar o dispositivo terá a tarifa cobrada de forma automática por intermédio da fatura da tag contratada. Já o usuário que não tem a TAG precisará entrar o site ou App da Tamoios para fazer o pagamento utilizando a placa do veículo.
Novas regras Contran
Uma nova resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) alterou as regras para a implementação de pedágios por passagem livre, também conhecido como “free flow” no país. O texto objetiva orientar e uniformizar as medidas para o funcionamento, como o aumento do período de pagamento da tarifa de pedágio para os usuários, de 15 para 30 dias, sem que o motorista receba multa.
A criação de placas e símbolos para reconhecer o sistema de cobrança, a mudança de nome free flow (“fluxo livre”, em inglês) para “pedágio eletrônico” e a centralização das informações em uma plataforma única a nível nacional são outras mudanças anunciadas.
O App Carteira Digital de Trânsito (CDT) e o Portal de Serviços, ambos mantidos através da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), passarão a ser uma das alternativas para fazer o pagamento do pedágio e a consulta de registros no sistema.
O motorista receberá a notificação por celular do valor, período e os jeitos de pagamento da tarifa. Se não for efetuado o pagamento no momento estipulado, é emitida a multa grave no valor de R$ 195,23 e com 5 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
As novas regras de uniformização de funcionamento foram propostas através do Ministério dos Transportes, depois de um balanço do funcionamento da tecnologia em um segmento da Pista Rio-Santos, entre Ubatuba (SP) e o município do Rio de Janeiro. O foco da nova regulamentação é proteger o cidadão, dando transparência e diminuindo a quantidade de multas aplicadas. De acordo com o texto, as concessionárias terão até 180 dias para regularizar os sistemas com o governo federal, a contar depois de a publicação da portaria.
Siga Fácil
O Programa Siga Fácil SP, do Governo do Estado de São Paulo, moderniza o sistema de pagamento de pedágios nas pistas paulistas, utilizando tecnologia avançada para preservar maior fluidez no tráfego e tarifas mais justas, baseadas no segmento efetivamente percorrido pelos usuários. Além de melhorar a experiência dos motoristas, o programa contribui para a economia de combustível e redução das emissões de carbono, eliminando a necessidade de paradas em praças de pedágio.
Com o objetivo de fazer o sistema de free flow no estado, o Siga Fácil SP permite a cobrança automática das tarifas por tags e/ou leitura de placas dos veículos, utilizando câmeras instaladas em pórticos no decurso das pistas. Essa tecnologia não só assegura uma tarifação mais justa e transparente, mas também otimiza o tempo de viagem dos motoristas, promovendo uma experiência mais eficaz e sustentável no uso das pistas concedidas.
Com informações de Guarulhosweb