Sistema iniciou operação restrita em 4 de dezembro, ainda sem previsão de abertura ao público; Anac aponta falhas técnicas em automação e controle.
O Aeromovel, monotrilho que conectará a Linha 13-Jade da CPTM aos terminais do Aeroporto Internacional de Guarulhos, iniciou operação no dia 4 de dezembro, ainda de forma limitada a empregados e passageiros convidados. O sistema, que já acumula quase dois anos de atraso, continua sem previsão de abertura para o público geral.
Pensado especificamente para o transporte de passageiros do aeroporto, o veículo tem configuração semelhante ao Expresso Aeroporto da Cptm, contudo com menos assentos para ampliar o espaço destinado a bagagens, já que o trajeto é curto e projetado para circulação rápida.
Vídeos divulgados através do Consórcio AeroGru mostram o monotrilho em operação de testes. Batizado de Aeromovel, o sistema utiliza tecnologia de propulsão pneumática: o ar pressurizado impulsiona uma placa acoplada ao veículo, que roda sobre trilhos metálicos. Cada composição tem circuitos de propulsão independentes, com blocos exclusivos de controle.
De acordo com o consórcio responsável, mais de 15 mil testes de desempenho e segurança já foram feitos. O cronograma atual estima ampliação gradual da operação depois de a fase limitada. Desde outubro, o Aeromovel vinha funcionando de forma simulada, sem passageiros, em regime parcial de oito horas diariamente.
A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), entretanto, reconheceu falhas nos sistemas de automação, controle e operação durante vistoria feita no mês de outubro. As pendências impedem a liberação para operação comercial. A agência também avalia aplicar sanções através da demora na conclusão das obras e deve exigir um novo cronograma atualizado.
O projeto, anunciado em 2019 através do então governador João Doria, chegou a ser perguntado através do TCU (Tribunal de Contas da União) por falta de estudos que comprovassem a viabilidade do modal. As obras foram interrompidas no mês de setembro de 2021 e retomadas no ano seguinte, depois de o governo estadual atender às exigências do tribunal.
O sistema tem 2,7 km de extensão e contará com três veículos, com capacidade para transportar até 200 passageiros cada. A primeira composição foi entregue no mês de março de 2024.
Enquanto o monotrilho não entra em operação plena, passageiros que desembarcam na Estação Aeroporto-Guarulhos da Cptm continuam dependendo dos ônibus que fazem a ligação com os terminais, serviço que necessitaria ser provisório, mas opera desde 2018.
Projeto do monotrilho de Guarulhos acumula atrasos e inicia operação limitada
Com informações de GruDiário