O estado de São Paulo concentra 14 das 20 pistas classificadas como ótimas ou boas no Brasil, segundo a edição mais recente da Pesquisa de Pistas da Confederação Nacional do Transporte (CNT), sendo 11 delas administradas por concessionárias. O levantamento coloca São Paulo na chefia nacional em qualidade da malha viária, à frente de outros estados com extensas redes rodoviárias.
Entre os destaques do ranking estão trechos de pistas estratégicas como a SP-270 (Raposo Tavares), a SP-348 (Bandeirantes), a SP-070 (Ayrton Senna/Carvalho Pinto), a SP-021 (Rodoanel) e a SP-300 (Marechal Rondon). Essas vias aparecem entre as melhores do país e estão diretamente conectadas a projetos estruturantes conduzidos através da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI).
A metodologia da CNT avalia três critérios principais: pavimento, sinalização e geometria da via, avaliando itens como condições do asfalto, qualidade da sinalização, existência de acostamentos, curvas, pontes e dispositivos de segurança.
De acordo com a entidade, a precariedade da infraestrutura rodoviária tem impacto direto sobre a economia: pistas em más condições elevam em média 31,2% os custos operacionais do transporte, percentual que pode chegar a 35,8% nas estradas sob gestão pública direta.
No caso paulista, parte dos trechos melhor avaliados fica associada a contratos de concessão rodoviária, modelo que concentra investimentos em manutenção, ampliação de capacidade e segurança viária. A SP-270, por exemplo, aparece no ranking em mais de um segmento e atravessa regiões que vêm recebendo obras de duplicação, faixas adicionais e dispositivos de segurança.
O desempenho paulista no ranking da CNT é reflexo de uma política pública contínua e consistente, baseada em concessões modernas, contratos bem regulados, metas claras de qualidade e acompanhamento permanente do poder público.
Ao priorizar investimentos robustos na malha rodoviária, o Governo de São Paulo fortalece a infraestrutura como motor do desenvolvimento econômico e social, com impacto direto na segurança viária, na geração de empregos, no desenvolvimento regional e na competitividade da economia.
O reconhecimento nacional se traduz, na prática, em estradas melhor avaliadas, viagens mais seguras e rápidas e mais qualidade de vida para milhões de pessoas que utilizam todos os dias as pistas paulistas.
Veja o ranking:
1 – São Paulo: SP-270 (Raposo Tavares) / BR-267 / BR-374 – Segmento de Presidente Epitácio a Ourinhos – Ótimo
2 – Rio de Janeiro: RJ-124 – Segmento de Rio Bonito a São Pedro da Aldeia – Ótimo
3 – São Paulo: SP-348 (Pista dos Bandeirantes) – Cordeirópolis – Ótimo
4 – São Paulo: SP-225 (Pista Comandante João Ribeiro de Barros/Engenheiro Paulo Nilo Romano) / BR-369 – Segmento de Itirapina a Santa Cruz do Rio Pardo – Ótimo
5 – São Paulo: SP-320 (Pista Euclides da Cunha) – Segmento de Rubinéia a Mirassol – Ótimo (pública)
6 – Minas Gerais: BR-050 / BR-262 / BR-365 / BR-455 / BR-464 – Segmento de Araguari a Delta – Ótimo
7 – São Paulo: SP-070 (Pista Ayrton Senna/Carvalho Pinto) – Segmento de Taubaté a Guarulhos – Ótimo
8 – São Paulo: SP-021 (Rodoanel) – Segmento de Arujá a São Paulo l – Ótimo
9 – São Paulo: SP-270 (Raposo Tavares) / BR-272 / BR-373 – Segmento de São Paulo a Itapetininga – Ótimo
10 – Goiás: BR-050 / BR-352 – Segmento de Cristalina a Cumari – Ótimo
11 – São Paulo: SP-463 (Pista Elyeser Montenegro Magalhães) – Segmento de Ouroeste a Clementina – Ótimo (pública)
12 – São Paulo: SP-326 (Pista Brigadeiro Faria Lima)/ BR-364 – Segmento de Barretos a Matão – Ótimo
13 – Paraná: BR-163 – Segmento de Cascavel a Realeza – Ótimo
14 – Santa Catarina: BR-101 / BR-282 / BR-376 / BR-486 – Segmento de Garuva a Passo De Torres – Ótimo
15 – São Paulo: SP-334 (Pista Cândido Portinari) – Segmento de Cristais Paulista a Ribeirão Preto – Ótimo
16 – São Paulo: SP-351 (Pista Altino Arantes) / BR-265 – Segmento de Batatais a Santo Antônio da Alegria – Bom (pública)
17 – São Paulo: SP-333 (Pista Miguel Jubran) / BR-153 – Segmento de Sertãozinho a Florínia – Bom
18 – São Paulo: SP-310 (Pista Washington Luís) / BR-267 / BR-364 / BR-456 – Segmento de Mirassol a Cordeirópolis – Bom
19 – Mato Grosso do Sul: BR-359 – Segmento de Costa Rica a Coxim – Bom
20 – São Paulo: SP-300 (Pista Marechal Rondon) / BR-154 / BR-262 / BR-267 – Segmento de Castilho a Jundiaí – Bom
*Com Informações da Agência SP
Com informações de ClickGuarulhos