O governador Tarcísio de Freitas acompanhou na próxima quinta (5) a chegada do maior tatuzão em operação na América Latina à estação Santa Clara do Metrô, na zona leste da capital. A futura estação é a terceira da ampliação da Linha 2-Verde conectada pelos túneis construídos através do equipamento, que já escavou 2,4 km em seu trajeto.
“A obra está andando bem, a gente conseguiu avanços significativos. É uma expansão do sistema metroviário que vai ser importante. Aqui, por exemplo, quando pronto esse segmento Penha-Vila Prudente, a gente agrega mais 320 mil passageiros/dia. Vamos atender 1,2 milhão de pessoas todos os dias que vão sair da Vila Madalena até a Penha”, afirmou o governador.
A visita técnica contou ainda com a presença do secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, Marco Antonio Assalve, e do diretor-presidente do Metrô, Julio Castiglioni, além de profissionais que atuam na obra civil da estação.
Para chegar até Santa Clara, o tatuzão bateu um recorde de escavação, com 33 metros em único dia, superando a média de 15 metros. No caminho desde a estação Anália Franco, onde a tuneladora iniciou o último percurso, foram 1.051 metros escavados. Com a conclusão deste segmento, a máquina passará por manutenção antes de retomar a escavação até a futura estação Orfanato e, subsequentemente, seguirá com a escavação até o Poço Falchi Gianini, perto da Vila Prudente, concluindo a primeira etapa.
No decorrer de um ano de atividades, o tatuzão já conectou as futuras estações Vila Formosa, Anália Franco e Santa Clara, além do Complicado Rapadura, por onde os trabalhos começaram. Em todo esse trajeto, já foram escavados 258 mil metros cúbicos de terra e instaladas 11.263 aduelas, estruturas de concreto que formam os 1.609 anéis de revestimento do túnel já posicionados.
Maior tuneladora da América Latina
Batizada de “Cora Coralina”, a tuneladora Shield carrega o título de “maior tatuzão em operação na América Latina”. Isso se deve a características distintas, como sua roda de corte de 11,66 metros de diâmetro e uma estrutura com em torno de 100 metros de comprimento, pesando em torno de 500 toneladas.
Ao todo, até 150 pessoas trabalham diretamente em sua operação, que ocorre em três turnos diários, envolvendo engenheiros, mecânicos, técnicos e eletricistas, por exemplo. Entre essas pessoas fica a primeira mulher da América Latina que vai operar um tatuzão: Sherry Romanholi, engenheira que age na obra e fica concluindo a formação para a operação da tuneladora.
Estação Santa Clara
Que fica na zona leste da capital, a Estação Santa Clara vem sendo construída em uma área de 15 mil metros quadrados e com aproximadamente 35 metros de profundidade – sendo a segunda parada da extensão da Linha 2-Verde, com início da estação Vila Prudente.
Com capacidade para 23.380 passageiros diariamente, o projeto da estação estima três acessos, nove níveis internos conectados por 20 escadas rolantes e nove elevadores, além de um edifício de salas técnicas localizadas na Avenida Sapopemba.
Ampliação da Linha 2-Verde
Com investimento de R$ 15 bilhões do Governo de SP, o projeto de expansão da linha estima mais 8,4 km (8 km operacionais) de vias, oito novas estações e a aquisição de 22 novos trens. O novo segmento irá conectar a estação Vila Prudente à Penha, beneficiando o transporte de em torno de 1,2 milhões de passageiros que utilizarão a linha todos os dias.
A primeira etapa da expansão da Linha 2-Verde fica prevista para ser concluída em 2027, conectando Vila Prudente à Vila Formosa, enquanto a segunda, que conectará Vila Formosa até a Penha, será entregue em 2028.
Com informações de Guarulhosweb