O segmento que será entregue tem por volta de 26 quilômetros de extensão e liga as pistas Presidente Dutra (BR-116) e Fernão Dias (BR-381), com conexão ao segmento Leste do Rodoanel, na altura da Ayrton Senna.
Obra histórica e longa espera
A construção do segmento norte iniciou em 2013, mas confrontou vários anos de paralisação, chegando a ficar absolutamente interrompida por por volta de seis anos antes de ser retomada sob nova concessão e com ajustes técnicos e contratuais.
O investimento total da obra é presumido em R$ 3,4 bilhões, sendo parte dos recursos públicos e parte aportados através da concessionária responsável através da execução e operação.
O que muda com a inauguração
Com a inauguração, o novo segmento deve:
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Diminuir o tráfego de caminhões e veículos pesados nas marginais do rio Tietê, concedendo alternativa mais fluida para o deslocamento dentro da Grande São Paulo;
- Aliviar o tráfego na Via Dutra, já que parte dos caminhões que utilizam a pista exclusivamente como passagem por São Paulo, conseguirão usar o segmento norte do Rodoanel;
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Melhorar a logística entre as pistas federais Fernão Dias e Presidente Dutra, beneficiando transportadores e motoristas da área;
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Integrar a malha viária com o segmento leste do Rodoanel, intensificando a conexão com as principais rotas do estado.
Embora a inauguração oficial esteja programada com a presença do governador, a liberação para o tráfego deve ocorrer na manhã do dia 23 de dezembro, um dia depois de o acontecimento de entrega.
Pedágio e circulação
O segmento será operado com cobrança de pedágio através do sistema free flow (passagem livre), onde os veículos passam sem precisar parar, com leitura eletrônica das placas ou tags.
Dois pórticos eletrônicos serão instalados em Guarulhos — um em cada sentido — e a tarifa será divulgada através da Agência de Transportes do Estado nos próximos dias.
Fases seguintes e conclusão total
A entrega agora representa exclusivamente a primeira etapa do Rodoanel Norte. A segunda fase, que chegará até a ligação com o segmento Oeste — na altura da Pista dos Bandeirantes — ainda fica em obras e tem previsão de conclusão para o segundo semestre de 2026.
Com a conclusão total, o Rodoanel — uma via expressa que contorna a Área Metropolitana de São Paulo — terá sua malha completada, propiciando maior fluidez ao tráfego e solidificando a infraestrutura logística de todo o estado.
Com informações de Guarulhosweb